No Image

Замена масла в мкпп шкода рапид

СОДЕРЖАНИЕ
29 просмотров
15 октября 2019

Всем добре
Поменял вчера масло в коробке.
Очень хочется нецензурно выругаться о не ориентированности конструкции в сторону проведения этой процедуры потребителем собственноручно — но сдержусь!
В общем так — кто решится сам это делать — то либо ищите хороший уклон, либо добрый подкатной домкрат.

По мурзилке ёмкость МКПП составляет 2 литра.
Сколько слилось — померят не получилось — ёмкостью не запаслись. Слилось прямо скажем такое ГОВНО, глядя на которое сомнений в правильности принятого решения о замене масла не осталось! Цвет был как у моторного масла с пробегом к 5 000 км, ну явно не должно быть масло в коробке тёмным ( не прозрачным ) с включениями посторонних предметов и пятен.

Для замены было выбрано вот это масло
www.profi-car.com/ru/product_details/491/
Почему не спрашивайте — вот просто оно и всё

Для отворачивания пробок вам понадобиться шестигранник на 17 мм, либо его кусок и ключ на 17 или головка с торчащим им-же.

Если делать всё по правильному и использовать заливную горловину, то у меня при горизонтально стоящей машине вошло ! только 1,5 ! литра, чего очевидно маловато.

Сделать как сделал автор приведёной мной ссылки у меня не получилось — не было сплайн биты на М8, а торексом — сорвал шлицы ( после чего купленная бита уже не вошла ). Да, там две оси — откручивать надо ту которая под аккумулятором ( рядом с гидроцилиндром выжима сцепления, вторая не достаётся — мешает механизм выбора передач ).

В общем пришлось недостающее заливать загнав автомобиль на ооооочень серьёзный уклон — кормою в небо, что бы всё масло ушло в сторону носа. И только так удалось долить оставшееся от 2-ух приготовленных литров масла.

Читайте также:  Какое масло нужно для компрессора

П.С.
Совет : Не ждите регламентных 100 000. Поменяйте масло хотя бы через 3 зимы! Ну ведь в моторе меняете раз в год если по времени, а МКПП чем рыжая, температурное старение+продукты притирки шестерён+продукты СОЖ при механообработке зубчатых колёс, валов и копусов самой коробки.
Кашу маслом точно не испортиш!

Мне всегда нравилось заявление от производителей: «Масло в МКПП на весь срок службы.» Переводя на русский язык, это приблизительно 150-200 ткм. А дальше что? Дальше выкидывай и беги в салон за новой машиной. У европейцев давно высокие налоги на бу автомобили. Они все делают по инструкции, следуют правилам, зажаты своими законами и им приходится идти в салон за новым автомобилем. А может потому что не хотят заморачиваться и вникать в нюансы обслуживания своего автомобиля. Всем же известно, что мы живем в период, где все товары делаются так, чтобы после окончания их гарантии они ломались.

Вообще принятые рекомендации к замене синтетического трансмиссионного масла это примерно 60 -70 т км. А производитель устами дилера в лице мастера-приемщика работника месяца Бориса убеждает вас в том, что масло НА ВЕСЬ СРОК СЛУЖБЫ! Блин! И тут начинается самое смешное! Ему говоришь, нет вечных масел! Не может быть такого! А по его лицу видно, что он это понимает! Но упорно твердит, как попугай, что масло веееечно будет служить вашей коробке! Без улыбки тут не остаться!
Итак, основной функцией масла является смазывание трущихся поверхностей и препятствие износу деталей. Оно априори не может быть вечным. Это противоречит законом механики, теплотехники и химии. Его обязательно нужно менять. И лучше это делать по нижней границе ресурса. Механизм вам только спасибо скажет.

Читайте также:  Как цешкой проверить сопротивление

МКПП неплохо бы баловать лучшим синтетическим маслом класса вязкости 75W-90 и класса качества API GL-4 для ее продолжительной службы опять же по выше изложенным причинам.
Но я все же залил ваговское оригинальное масло по каталогу G052 512 A2 за 800 р/литр. Слилось около 1,9 л черного пречерного масла. Вот и сказ о «вечном» масла. Был в ремзоне и чего-то увы не сфоткал ничего. На коробке есть сливная и заливная пробка. Сливная вывинчивается легко, а вот заливную хрен просто открутишь, она под углом. Мешает подрамник. Было принято решение залить масло через датчик заднего хода. Там отверстие маленькое и масло затекало долго. Залилось примерно столько же 1,9л. Медленно, но мероприятие по замене масла все же выполнено.

Вывод напрашивается один. Законы физики и механических взаимодействий шестерен и тд никто не отменял. Масло работает. Оно имеет ресурс. Ресурс заканчивается и масло теряет свои свойства. Следовательно, его нужно менять. А то что на весь срок службы так это байки! Не пренебрегайте заменой масла в МКПП!

По ощущениям от езды изменилось втыкание передач, снизился расход топлива, стала разгоняться быстрее, стала прогреваться быстрее, управляемость улучшилась, после пива перестало быть похмелье, перестала обижаться жена и тд))))) А на самом же деле ничегошеньки не ощущается (да и не должно особо). Только коробка рада свежему маслицу! Всем хорошего настроения, достижения целей и ровных дорог.

Skoda Rapid – компактный автомобиль бюджетного сегмента, выпускаемый компанией Skoda с 2012 года. Современная модель не имеет отношения к одноименной машине довоенного периода, поэтому считается первым поколением Rapid. На российском рынке «Рапид» предлагается с бензиновыми силовыми установками объемом 1.4 и 1,6 литра. В основе модели лежит платформа Volkswagen Polo образца 2010 года.

Читайте также:  Замок зажигания мазда титан

В базовую комплектацию Skoda Rapid с 1,6-литровым мотором (90 л. с.) входит одна подушка безопасности, система стабилизации и передние стеклоподъемника. В данном исполнении Rapid стоит 646 тыс. рублей. Машина стоимостью 741 тыс. руб. имеет дополнительную подушку безопасности, маршрутный компьютер и улучшенные отделочные материалы. Кондиционер предлагается начиная с комплектации Ambition стоимостью 859 тыс. рублей. В этом исполнение также входит климатическая установка, круиз-контроль, легкосплавные диски и боковые подушки. Одноименный лифтбек с форсированным 1,6-литровым мотором (110 л. с.) стоит минимум 809 тыс. рублей. За доплату в 60 тыс. рублей предлагается шестиступенчатая автоматическая КПП. Машина с 1,4-литровым турбомотором мощностью 125 л. с. агрегатирована с роботизированной КПП, альтернативы которой не предусмотрено. Такой автомобиль оценивается минимум в 1 млн 7 тыс. рублей (версия Style). Цена максимальной версии может достигать 1 млн 68 тыс. рублей, согласно данным на конец 2018 года.

Сколько масла требуется для механической КПП Skoda Rapid

Рассмотрим оптимальный объем масла для МКПП Skoda Rapid.

Поколение 1 (с 2012)

  • Объем масла в МКПП с мотором 1.2 л – 2 л.
  • Объем масла в МКПП с мотором 1.4 л – 2 л.
  • Объем масла в МКПП с мотором 1.6 л – 2 л.

Какое масло требуется для механической КПП Skoda Rapid

Ниже представлены параметры трансмиссионного масла для МКПП Skoda Rapid.

Комментировать
29 просмотров
Комментариев нет, будьте первым кто его оставит

Это интересно
No Image Автомобили
0 комментариев
No Image Автомобили
0 комментариев
No Image Автомобили
0 комментариев
No Image Автомобили
0 комментариев
Adblock detector